ariel 赛车吧,为何探讨顶级赛车吧(hypercar)的情况下一直默认设置赛车吧布加迪没有探讨范畴内?

引:

为何探讨顶级超跑(hypercar)的情况下一直默认设置布加迪没有探讨范畴内?

帕加尼 zonda r 与 布加迪威龙 的综合性较为

玛莎拉蒂918,迈凯伦p1,拉法三大神车假如拉到跑车界大约是个哪些水准,赛道能开了gt3级別的跑车么?

值得熬夜写的本周赛车点评:本田大爆发竟能完赛

 

为何探讨顶级超跑(hypercar)的情况下一直默认设置布加迪没有探讨范畴内?

挂一下Pagani当初TopGear用光头胎舞弊及其品质问题的无上光荣例证。

Pagani认可Huayra轮胎舞弊_行业资讯_超级汽车网

【照片】【抨击帕加尼】冒着将会被Pagani纳入买车人信用黑名单的风险性【topgear吧】_贴吧百度

那时候5高手车对战,威龙获胜HUAYRA,这还并不是SS版本号,SS估算还能快上1s-2s上下,彻底无愧于HYPERCAR的称号,布加迪又沒有官方网跑过纽北,过赛道,那类考试成绩只有看一下而已,转弯亡彻底是以偏概全,并且你没想一想威龙是什么时候公布的商品,那但是2004年,超越了10很多年的老车系还能立在hypercar第一梯队里,你没感觉很可怕吗?威龙但是推动了一个时期的顶尖商品,全世界第一款双离合器超跑,初次配用髙速ESP及其HALDEX四驱系统,大众汽车集团生产制造出918以前的黄冠级商品。

下边是14年时的topgear圈速榜,威龙系列产品哪门子比Zonda系列产品慢了?都是有这特性级别了还不叫hypercar可以了么?你没看一下总榜里威龙SS圆满战胜了阿波罗这类特性怪物,ZondaR那物品是跑车并不是hypercar。

卡帕罗T1-1:10.6

 

KoenigseggCCX–1:17.6(配有TopGear尾翼)

 

 

 

帕加尼 zonda r 与 布加迪威龙 的综合性较为

帕加尼ZondaF已使我们啧啧啧惊讶,但不管怎样它都仅仅一部街道社区出行,设计方案和校准都以乘驾舒服、安全性和轻量为标准,还必须顾虑政府部门的各种各样政策法规。2年以后,帕加尼将为大家产生特性主要表现更精彩纷呈的赛道出行,ZondaR,竞争者是兰博基尼的旗舰级FXX。  ZondaR的健身运动气场难能可贵,舒适感、排气管声等都并不是室内设计师的考虑到目标。帕加尼从上年九月份刚开始筹备这一部新汽车,动力装置依然来源于奔驰AMG,选用干式油底壳、轻量和低重心点设计方案的柴油发动机的最高值輸出达到750hp,扭距也提高至805Nm,对比ZondaF提高了96Nm之多。新汽车与ZondaF的同用构件仅有10%,悬架由航天器用阿维昂铝合金型材做成,选用全新升级六前速次序式变速器和碳纤维车身。新汽车的轮距、车身和轴距对比ZondaF各自提高了47mm、394mm和50mm。新设计方案的车体扰流件在髙速下会得到充裕的下工作压力,确保驾驶可靠性。车箱内的原材料与ZondaF同样,包含高級复合材料、阿维昂铝合金型材、英科耐尔铝合金和高級皮革制品,每个原材料都身家颇丰。假如置身勒芒赛事或是纽布格林赛道仍不可以离去歌曲,还可以信赖帕加尼给你改装一套高保真音响汽车音箱。  帕加尼生产的超级跑车历年来也不比兰博基尼和布加迪划算,ZondaR的市场价将再创佳绩,预估将做到120万。布加迪威航是西班牙知名的跑车品牌,荷兰汽车厂生产制造,归属于法国大众旗下品牌。全球汽车业内热血传奇知名品牌布加迪与奢侈品牌hermes相互发布的布加迪威航·hermes纪念版初次现身亚洲地区,并于北京西路的宾利车汽车展览厅展览。自2008年的9月9日首次现身环球金融管理中心起将在沪展现两个星期,接着将前去亚太地区世界各国展览。布加迪威航·hermes纪念版市场价RMB4300万余元(含税费及运输费)。BugattiVeyron在我国市场上被宣布取名为“布加迪威航”,一般 叫它“布加迪威龙”。布加迪威龙16.4详细说明  车内饰构造布加迪威龙(VEYRON)这一姓名源于以前安全驾驶布加迪57获得1939利曼荣誉的PierreVeyron。而16.4意味着16个汽缸和4个涡轮增压。  这新款车配备了大家专业产品研发的W型16缸柴油发动机,能够说成将两部V8发动机同用一根发动机曲轴的物质。除此之外,该柴油发动机还配备了4个涡轮增压。排气量做到了7993cc。能够展现出1001匹的最大马力,另外,在非常低的1000RPM时就可以輸出730NM的巨大扭距,在2200RPM时就可以展现出1250NM的最高值扭距,这类扭矩会一直不断到5500RPM。  强劲的驱动力产生的結果不言而喻:0-100kmh加快:2.5秒,0-200kmh:加速7.三秒,0-300kmh加快:16.7秒,0-400kmh加快:55.6秒。最大车速做到407KMH。这般出色的加快考试成绩还归功于DSG双离合器变速箱。这类变速箱选用两块离合,当处在某一挡位时,另一片离合全自动与下一个挡位相互连接,最大限度的减少了换档時间,进而出示了迅疾的加快。  此外,这新款车还配备了四轮驱动系统软件,这类四驱系统是相近与运用在布加迪和玛莎拉蒂上的那类选用HALDEX中央差速器的四驱系统。根据电流的磁效应来操纵扭矩在前后左右每个车轱辘中间的分派,进而促使安全驾驶更为轻轻松松,操纵更为灵巧。  远超平常人想像,尽管布加迪威龙由于奢华武器装备和车体抗压强度的必须,车重贴近2吨,但在TOPGEAR赛道检测中却仍然跑出1:18.3的考试成绩,超出帕加尼ZondaF1:18.4,玛莎拉蒂车MC121:18.9,兰博基尼Enzo1:19.0,RadicalSR31:19.0,布加迪LP670-41:19.0,ArielAtom1:19.5,布加迪LP560-41:19.5,玛莎拉蒂997GT21:19.5,兰博基尼430Sc1:19.7,曰产GT-R1:19.7等很多超级跑车和超级跑车,这也证实布加迪的安全性能十分优异。  假如买来该车,买车人签订以后会接纳邀约前去荷兰,订制本人专享的色调以及它人性化主要参数设计方案,在6个月的订制全过程以后,新汽车随后进到以后的6个月制做步骤。从签订预订到个性化定制,从纯手工制作到驾驶培训,一台布加迪威龙16.4从签订预订到买车人必须约一年的時间。这也代表着,在这名买车人签订以后,预估2010年4月,在我国的地面上把会出現第一台布加迪威龙16.4。

 

 

ariel 赛车

 

玛莎拉蒂918,迈凯伦p1,拉法三大神车假如拉到跑车界大约是个哪些水准,赛道能开了gt3级別的跑车么?

EVO杂志期刊评测,第一张图道路胎的bacmono比赛道专用型的三百万欧元的迈凯伦P1GTR快一秒,比P1快5秒。而第二张图,与bacmono相近功重比的arielatom3.5R比33万的迈凯伦650sGT3慢三秒。自然赛道不一样是有偏差的,但大致差别这般。hypercar是纯碎的真实身份代表,要刷圈還是拿退伍跑车吧。终究对于的客户不一样,对maintenance的规定也不一样

 

 

ariel 赛车

 

值得熬夜写的本周赛车点评:本田大爆发竟能完赛

本周赛车界最大的新闻,并不是谁谁谁夺冠、谁谁谁退役,而是本田-迈凯伦在F1西班牙站超水平发挥,带着主场光环的阿隆索,不仅排位赛进入了Q3,甚至终于在本赛季首次完赛了!

 

 

 

 

 

阿隆索,完赛!完赛!完赛!不要给威廉姆斯队任何的机会。

 

 

 

 

 

伟大的西班牙的车手!他继承了西班牙的光荣的传统。塞纳、普罗斯特、汉密尔顿在这一刻灵魂附体!阿隆索一个人他代表了大本田发动机悠久的历史和传统,在这一刻他不是一个人在战斗,他不是一个人!

 

 

赛车运动,永远是赛车性能决定了上限,车手决定下限。但是阿隆索就是凭借自己的精气神,让本田的赛车的驾驶下限高于机械上限,不仅带领本田进入Q3,还居然完赛了,不愧为前世界冠军。似乎去跑了一趟印地500,让阿隆索容光焕发,重获新生了呢。

 

 

 

 

 

本田与丰田,虽然在民用车领域,本田车的性能一直都将丰田按在地板上摩擦摩擦,然而在赛车圈的境况真是一个天一个地。丰田章男喜欢赛车,所以丰田更深入地参与到赛车运动中去,成绩自然是一分耕耘一分收获。

 

 

 

 

 

丰田已经在WEC世界耐力锦标赛上,两胜劲敌保时捷了。而在WRC赛场,丰田也偶有斩获。再回到国内赛车圈,丰田也在刚刚结束的CTCC揭幕战的中国量产车组中唱绝对的主角。

 

 

 

 

 

一汽丰田、广汽丰田各派出4台赛车参加量产车组的比赛,不仅排位赛包揽前六,正赛中也没有让两个回合的冠亚季军旁落,两回合联合包揽前5位,简直是统治级的表现。

 

 

 

 

 

如果你突然进转台到CTCC的直播,只看到前面领先集团的争抢,你可能会以为这是一场丰田的单一品牌赛事。这种两强争霸,南北丰田兄弟阋墙,忘记还有北京现代这个老对手的戏码,还会继续上演。

 

 

 

 

 

当然,赛车快不快,和赛车的改装有莫大的关系,底子不差,再加上改造得法,山鸡也能变凤凰。例如在超级组中的两支自主品牌劲旅,北汽绅宝和海马车队,就能够在上汽大众333、长安福特等欧美列强的虎口夺食。靠的是什么?我也很想回答,是北汽工程师的研发实力,将绅宝的动力、底盘潜力挖掘到极限。然而并非如此。

 

 

在超级组的比赛中,赛车的改装幅度是远超量产车组的,发动机允许更换为非原装发动机,甚至连副车架、悬挂的部分,也能完全替换掉,全部换成CTCC官方认可的官方发动机、官方底盘。

 

 

 

北汽绅宝赛车的发动机舱,注意红色方框内……

 

 

例如北汽绅宝的赛车就是这么干的。北汽绅宝的赛车使用了官方提供的发动机(由大众EA888系列发动机开发而来),所以这就是为什么北汽绅宝的赛车,机油滤清器赫然印着大大的大众奥迪商标。也就是说,绅宝赛车用的是别家已经研发完成的赛车发动机成品,而非用自己的技术力量对自家的发动机进行深度开发。

 

 

底盘?当然也不可能沿用原来的那套几乎没有胜算的原厂底盘啊,改用了赛例允许的,类似于ArielAtom的钢管副车架以及悬架系统。所以这辆车的发动机、底盘,已经和原车毫无关系了。

 

 

 

 

 

我又在自主品牌们难得地赛车领域取得一点微小的成绩时,面无表情地瞎说大实话,捅了他们几刀,应该要被他们的公关部恨死了。

 

 

“这么黑自主品牌,你的良心不会痛吗?”好吧,那就来句好话圆场吧。至少北汽绅宝、海马这些品牌,愿意往赛车这项高端运动里投钱,虽然从技术的层面,赛车对这两个品牌的反哺并没有我们想象中多,但决策层愿意“不务正业”地烧钱用赛车来做品牌形象,这就已经值得我们送出掌声。

 

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